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昊旺聲學

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噪聲危害僅次于空氣污染

發布時間：2022/7/22 17:42:44 發布者：昊旺聲學 閱讀量：1086

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早在2011年，世衛組織和歐盟合作研究中心公開了一份關于噪音對健康影響的全面報告《噪音污染導致的疾病負擔》。
該報告顯示，噪聲危害已成為繼空氣污染之后人類公共健康的第二個殺手。時隔5年，噪聲污染仍與水污染、大氣污染、廢物污染一起，被看成是世界范圍內四個主要環境問題。在李曉東看來，噪音主要會使人產生消極、煩悶的心理狀態。彭應登認為，噪音還存在以下危害：
影響睡眠質量。研究表明，40～50分貝噪聲就會干擾睡眠。40分貝的突然噪聲可使10%的人驚醒，60分貝則可使70%的人驚醒。當連續噪聲達到70分貝時，會對50%人的睡眠產生影響。
損傷聽覺器官。在強噪聲環境下，人會感到刺耳難受、疼痛、聽力下降、耳鳴，甚至引起不能復原的器質性病變，即噪聲性耳聾。若在噪聲為85分貝條件下長期暴露15年和30年，噪聲性耳聾發病率分別為5%和8%；而在噪聲為90分貝條件下長期暴露15年和30年，噪聲性耳聾發病率提高至14%和18%。
引起心血管疾病。德國調查發現，那些夜間睡眠時周圍環境噪音超過55分貝的居民，患高血壓的風險要比那些睡眠環境噪音在50分貝以下的居民高出一倍。彭應登表示，噪聲作用于中樞神經系統，不僅使大腦皮層功能受到抑制，出現頭疼腦脹、記憶力減退等癥狀，還會使交感神經緊張，從而出現心跳加快、心律不齊，引起高血壓、心臟病、動脈硬化等心血管疾病。
噪聲污染一直是居民投訴的熱點，但為何它仍是“久病不治”的疑難雜癥？
《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》曾規定，環保部門承擔著對噪聲污染防治實施統一監督管理的職責。但是在現實生活中，存在許多問題。
其一，民眾投訴無門。噪聲污染的種類繁雜，工商、城管、公安機關等部門對于噪音的管理權限分工并不明確。
其二，執法難度大。盡管按照我國的城市環境噪聲標準，居民區一般為白天55分貝、夜間45分貝，對各類車輛出廠行駛噪聲也有相關限制標準，但相關部門對于交通、裝修等噪聲的取證、處罰難度很大。
此外，城市規劃不充分、不合理，噪聲防范措施、降噪技術不夠，以及社會道德等因素更使得這一問題雪上加霜。
對于目前如何降低噪音污染，國外專家表示最有效的方法是讓交通工具更安靜，如使用低噪音的輪胎；其次是在繁忙路段和居民區之間設立噪音帶，或使用半柔性的路面材料；國外許多城市還采取了以立體交叉路代替十字路，利用智能信號管理來減少車輛的頻繁起步，禁止大噸位車進入城區，停車十秒以上必須熄火等措施。